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组装螺杆式空压机润滑系统应符合的要求：

（1）油管不应有急弯、折扭和压扁现象。

（2）曲轴与油泵或曲轴与注油器连接的传动机构，应运转灵活。

（3）润滑系统的管路、阀件 、过滤器和冷却器等，组装后应按设备技术规定的压力进行严密性试验，无规定时，应按额定压力进行试验，不应有渗漏现象。

（4）油管应先经压缩空气排污，然后与供油润滑点连接。

空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25, 而在全负载时, 马达出力可以超过铭牌的15%, 如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。

空压机在运行过程中应注意的事项：

1、天气寒冷要注意

在天气寒冷的时候，设备经常因上冻而被冻裂，在停机后应时常在系统内部的冷却水排干净。

2、空压机出现故障时

在机器出现故障，需要工作人员进行维修时，应该停止机器的运行后再进行。

3、注意空压机运行时的声音

空压机运行时，需要注意空压机组的声音，如出现碰撞等怪声，应该视实际情况而做出相应的措施。

4、注意磨损情况

在空压机进行检修时，应注意检查活塞导向环、活塞环以及填料密封的磨损状况，还有各配合面、磨擦面的情况。

5、空压机开、停车应注意

空压机开、停车得在卸载后才可以进行，开车时，必须在无负荷状态下进行，开车后的加负荷应缓慢进行，不能过急。